Баку смотрит на AI в транспорте. Хорошо. Начните с грязных данных
В январе 2026 Азербайджан и Израиль обсуждали digital transport, urban mobility, AI, инновации и кадры. Самое сложное здесь не модель, а дисциплина данных.
AI в транспорте не должен начинаться с красивой карты. Он должен начинаться с пробок, расписаний, аварийности и данных, которые никто не хочет чистить.
Факт: в январе 2026 года представители Азербайджана и Израиля обсуждали сотрудничество в digital development and transport. Среди будущих приоритетов назывались digitalisation of transport, urban mobility, artificial intelligence, startup support и human capital.
Городской транспорт — идеальное место для AI и одновременно ловушка для дилетантов. Если данные по маршрутам, задержкам, пассажиропотоку и инцидентам кривые, модель будет уверенно оптимизировать мусор.
Мнение AISOLUTION: AI в транспорте начинается с data contracts, событийной модели и понятных KPI: ожидание, скорость, загрузка, безопасность, стоимость. Без этого «умный город» превращается в экран с анимацией.
Кому работать: urban AI product manager, data engineer и mobility analyst. Это не задача одного ML-инженера. Это операционный продукт, который живет на реальных улицах.
Источник: Azerbaijan-Israel relations
